夏里暑假月均客流量逾40万这种的“日常生活”怎
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最近，北京徐家汇、福州路的人潮量大得惊人！在社交平台上，都是对客运量庞大表示震惊的帖子。
记者拍摄的中华路商业街上，果然游人摩肩接踵，向徐家汇望去，人山人海，整条福州路被游人填满。
另据新闻综合频道报道，8月12日晚，北京徐家汇滨江脉动客运量量少于了4.7亿人次，
总客运量逼近39亿人次，好多人都在等徐家汇亮灯瞬间，这种的客运量量跟国庆节看灯差不多。
要不是陪来北京旅游的大学室友“签到”，小熊根本想不到，“这么热的天，从中华路到徐家汇竟然有这么多人”。在挤迫的人潮中，她和朋友意外发现了一道“新景色“：在中华路员警用脚踏车执勤的“酷飒员警小哥哥”。
这是一队于去年9月底成立的员警执勤队伍，隶属同步建制的黄浦公安分局中华路商业街管理工作大队，为的是更快更灵巧地执勤与巡控，更好地积极响应紧急事件和街坊游人的求救。
每日人潮量逾40万，晚间高峰期脉动人潮量近4万——这是今年暑假期间中华路和徐家汇的日常生活。常态化大客运量之下，这支年青的员警队是如何发挥作用的？
周六下午4点，气温少于35℃，中华马路上照样人头攒动，顶着大太阳的街坊游人热情不减。
员警队员刘伟和高世杰，骑着警用脚踏车，头戴镇暴头盔和“素颜”墨镜，腰挎高速G640喷射枪，车尾还挂着一个驮包——里面装着微型灭火器、遮盖毯、约束带、警戒带，还有镇暴臂盾。这一身装束，在挤迫的人群中格外显眼。
中华路的员警，骑的却是脚踏车，听上去并不高大上，可刘伟说这是“最适合商业街的交通工具”。“相比四轮警车，脚踏车更加灵巧机动，也比摩托车温和些，在游人多的情形下，不会对通行秩序造成太多影响。”
人一多，环境就变得复杂，执勤中的员警们时刻紧盯周围环境和人潮，举动极度的游人、无人看管的行李箱dignan，都让她们如临大敌。
刘伟是一位新警，大三毕业后就重新加入了员警队，警龄刚满一年。高世杰更年青，是一位大三实习生，重新加入员警队不到6个月。年纪虽轻，但她们训练有素，也在工作中积累了处理各种类型突发情形的经验。
前段时间，两人在执勤时接到广播电台指令：中华路前段有一位行为极度的游人，在马路上突然脱掉了上衣，口中念念有词，引起了一些游人驻足观看议论。当时，中华路主马路上的游人非常多，她们就骑着脚踏车从相邻马路绕行，第一时间赶到现场，迅速将当事人带往，避免引起更多人潮的聚集驻足观看。
这种的情形毕竟少。更多时候，两位年青的员警跟在这里执勤的前辈们一样，帮游人指路及提供帮助。偶尔也会有游人“求合影”，在不影响工作的前提下，她们单厢满足。
实际上，中华路周边个负责安全管理工作的公安公安分局。为何还要增加一队员警执勤队？
“一方面是叠加警力以应付不时之需，同时也能打破属地管理工作的局限。”中华路管理工作大队大队长钟强说，周边公安分局承担着繁重的地区管理工作职责，而员警队“一心扑在这条马路上”，可以更加灵巧快速地处理各种类型紧急事件。
在安全环境日益向好的北京，中华路至徐家汇区域的刑事案件持续低发，偷盗案件已实现“零云宣”。日常生活工作中，员警们碰到最多的还是求救和纠纷。比如，帮迷路的儿童、老人找家属。
“尤其暑假，都是带着孩子来北京玩，大人忙着拍照留念，一回头小孩没了的情形特别多。”钟强说，透过使用现代科技手段，警方寻找迷路人员效率的大大提升，科技加人力的警政模式，让迷路类警情的积极响应和处理达到“以单”标准。
8月12日晚上7时30分左右，在中华路中山东一路北路，一个小男孩找到正在值守的员警余辰。“员警叔叔，我找不到爸爸了。”9岁的小男孩噘着嘴，眼泪汪汪的。余辰连忙安慰，让孩子别着急。女孩安静下来后，告诉余辰她名叫陈偲，不知道爸爸的手机号，只知道她的名字叫母丘氏红。
余辰立即透过广播电台上报指挥室，透过姓名查询到母亲的电话。电话接通了，来自江苏的李女士听到女儿在员警那里，松了一口气。很快，李女士根据余辰的指引找了过来。见到爸爸的一瞬间，小男孩一把甩开民警的手，扑在了爸爸的怀里。
半个小时后，徐家汇滨堤岸迎来当天的客运量高峰期，脉动客运量少于4.7万人。这个客运量数据，与五一、国庆节长假期间的客运量峰值相差无几。
为了控制中华路前往徐家汇的人潮，中华路中山东一北路将三角隔离区铁马向外伸展，减缓人潮速度。同时，在徐家汇大堤9号上口处增设蛇形通道，延缓游人上大堤的速度。
中华路商业街与河南中路北路增设了分流护栏，采取北进银穗草的过街措施（朝徐家汇方向）。
夜幕中，余辰和同事们一刻不停地提醒游人们“不要挤迫，注意脚下”，这种的状态，一般要持续3到4个